Jalan Tol
Mengapa Kendaraan Kelebihan Beban dan Dimensi Dilarang Lewat Jalan Tol
Kendaraan kelebihan beban dan dimensi memberikan dampak negatif bagi pengguna jalan raya.
Penulis: Muhammad Azzam | Editor: AC Pinkan Ulaan
lihat foto
Operasi dan penindakan terhadap kendaraan ODOL ini diharapkan dapat menekan jumlah pelanggaran di jalan tol.
Sebab dampaknya adalah peningkatan kenyamanan bagi seluruh pengguna jalan.
Menjelang libur akhir tahun 2020, PT Jasa Marga mengadakan operasi ODOL di Jalan Tol Jakarta - Cikampek.
Dalam operasi pada Selasa (15/12), terjaring 63 kendaraan berat yang kelebihan beban dan dimensi .
Operasi ODOL ini dilakukan Jasa Marga bersama Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, Korlantas POLRI, BPTD, dan Dishub Jawa Barat.
Corporate Communication & Community Development Group Head Jasa Marga, Dwimawan Heru, mengatakan, operasi ini menyasar kendaraan non-golongan I, atau angkutan barang, yang melebihi ketentuan daya angkut dan dimensi.
Adapun titik operasi ODOL berada di Parking Bay KM 18A, tempat istirahat dan pelayanan (TIP) KM 19A, dan TIP KM 39A.
"Selama ini Jasa Marga rutin menggelar operasi ODOL di sejumlah lokasi. Salah satunya di ruas Tol Jakarta-Cikampek," kata Heru, dalam siaran pers).
Transfer muatan
Heru menerangkan, mekanisme operasi ODOL kali ini dimulai dengan menimbang kendaraan angkutan barang di parking bay KM 18A.
Kendaraan yang melebihi 50 persen dari ketentuan jumlah berat yang diizinkan (JBI) akan diberikan sanksi, sesuai ketentuan yang berlaku dan tidak boleh melanjutkan perjalanannya .
"Di titik itu, setelah muatan kendaraan tersebut dipindahkan oleh pemilik barang sampai memenuhi batas muatan yang berlaku, kendaraan tersebut dapat melanjutkan perjalanan," tutur Dwimawan.
Dalam operasi di TIP KM 18A, tercatat 24 kendaraan angkutan barang terjaring, dan 14 di antaranya kedapatan melanggar regulasi ODOL.
Rinciannya adalah 11 kendaraan kelebihan beban (overload), 2 kendaraan melebihi dimensi (overdimension), dan 1 kendaraan tidak melanjutkan perjalanan karena muatan melebihi 100 persen dari JBI.
Sementara 2 kendaraan tidak dilengkapi surat perjalanan.
Sementara di lokasi kedua, TIP KM 39A, sebanya 39 kendaraan terjaring, dengan 19 kendaraan melanggar ketentuan .
Rinciannya 8 kendaraan overload, 1 kendaraan overdimension, 10 kendaraan tidak dilengkapi surat perjalanan.
Penindakan real time
Di samping menggelar operasi penindakan, Jasa Marga juga berinovasi dalam meningkatkan pengawasan, dan menekan angka kecelakaan akibat kendaraan ODOL.
Inovasi itu ialah memasang alat Weigh in Motion (WIM) di beberapa jembatan di jalan tol, untuk mengawasi beban kendaraan yang melintas, sehingga segera dilakukan penindakan secara real time. (Muhammad Azzam)
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!